动力危机冲击国际，比较其他当地，亚洲一些国家愈加依靠中东的石油，面对供给缺口，像斯里兰卡和菲律宾等国，经过每周削减一天作业日来省油；像印尼这样自有动力产出的国家，即使现在供给无虞，收购本钱也已远非旧日可比，则供给一些补助来减缓对民生的冲击。

　　西北大学中东研究所教授王晋向榜首财经记者表明，中东战事对油气设备和基础设备的危害，或许使抵触步入长期化的新阶段，将进一步推高国际动力价格，然后抬升全球动力本钱，加重通胀危险。

　　关于当时形势，斯里兰卡首都科伦坡的居民迪穆图（Dimuthu）无法地表明：“之前国家是没钱买油，现在国家有点钱了，油却没了。”

　　2022年斯里兰卡阅历了“国家破产”，外汇见底无法付出进口石油和煤炭的费用，全国陷入了动力危机。4年往后，斯里兰卡又陷入了这一困境。在科伦坡，等候加油的车辆在多个加油站外排成长龙。一些区域不得不向加油站周边增派警力，以引导“加油潮”导致的交通拥堵。

　　为此，斯里兰卡动力部15日宣告，该国自当天起再次启用二维码挂号加油准则，并同步施行燃油按周定量供给准则。按照新规，车辆加油有必要以挂号注册后取得的二维码为凭据，不同车型每周加油量均有上限。

　　斯里兰卡近40%的发电用化石燃料依靠进口，用于交通运输的化石燃料则悉数依靠进口。斯里兰卡政府宣告，自3月18日起，每周三为政府组织、大学及法院等组织假期，削减公事出行，然后缓解燃油耗费压力。尔后，斯里兰卡政府进一步“加码”，要求公事人员上下班应尽或许的防止独自驾车，优先运用公共交通或拼车方法；当地政府须封闭非必要时段的大街照明，并在非要点安全区域暂时停用路灯。

　　无独有偶，印尼也在考虑运用放假来削减动力的耗费。印尼政府日前宣告，因为中东的抵触导致动力价格飙升，将组织每周一天居家工作。印尼经济业务统筹部长艾尔朗加说：“这有助于将汽油耗费量大幅减缩素日的五分之一。”这项方针虽只面向公事员，但也鼓舞私营企业采用。

　　据新华社报导，菲律宾总统马科斯24日宣告，全国进入动力紧急状态。他在发布的行政令中称，中东战事已对该国动力供给构成“火烧眉毛的要挟”。马科斯还授权菲动力部采纳必要办法，保证动力供给足够安稳，缓解燃料价格继续上涨对出产和消费的影响。

　　菲律宾超越90%-95%的石油依靠中东进口，易受供给中止影响，其动力本钱本就位居东南亚前列，菲律宾政府现在不得已采纳特别办法保证燃料供给安稳并操控物价，包含暂允运用污染较高燃料。

　　为了扩展动力来历，越南政府总理范明政19日也签署政府指令，越南将从下个月开端运用E10汽油，比原计划的6月1日提早了一个月。E10汽油是一种含有10%生物乙醇的混合汽油。

　　中东抵触迸发后，泰国政府榜首时间对外开释安稳信号，称国家动力储藏仍可支撑60天以上，并敏捷动用“燃油基金”为柴油价格补助，使得泰国暂时看起来“惊涛骇浪”。不过为削减动力需求，泰国政府已要求将空调温度调整到摄氏26度到27度之间，以及命令公事员穿短袖上衣，而不是西服领带，一起运用楼梯，削减电梯运用。

　　为了呼应政府的召唤，泰国公共广播电视台（Thai PBS）三名主持人日前在播报早间新闻时，当场脱掉了西装外套，仅穿戴长袖衬衫继续报新闻。

　　泰国央行多个方面数据显现，受中东形势影响，泰国国内出产总值增速估计下滑0.1至0.15个百分点。近来，泰国多地民众排队加油，部分加油站因燃油缺少封闭。一起，商业部门正告说，石油价格继续上涨也将影响食物及生活必需品的价格。与此一起，泰国经济支柱之一的旅游业也已受到影响。

　　据泰国总理府公告，阿努廷于3月20日敞开泰国第32任总理第二任期，“阿努廷2.0”内阁行将在国际形势动乱的情况下开端执政。有剖析以为，泰国新政府面对的应战不只在于平衡国内各方利益，更在于组成一支可以应对表里危机、有用管理国家的团队。